电加热器的基本组成及出厂参数

电加热器的基本组成及出厂参数

　　电加热器是用于加热空气的装置。在通风、空调系统中，普遍采用热水、蒸汽或电能作为热源。

工作原理

在空调过程中加热空气有两种情况：种是在空气被水处理前进行加热，一般在冬季气温偏低的情况下使用，通常称为次加热或预热。其目的是提高新风的焓值及降低湿度，增加室外空气在废水室内的加湿能力，以提高新风百分比，满足卫生的要求。所使用的加热器即称为预热器，其位置设置在新风小室出风端。第二种是在空气被水处理后进行加热，通常称为第二次加热或再热。其目的主要是补偿车间热量的不足。所使用的加热器即称为再热器，一般设置在喷水室挡水板之后。预热器与再热器虽然都是用来加热空气用的，但它们的作用是不完全相同的，二者不可混淆和替代，否则车间空气状态就会发生改变。?

基本组成

分类

　　按热源和加热方式不同分为：电加热器和直燃式电加热器。

　　选型指南

　　1.系统冷负荷；

　　2.加热器的负荷；

　　3.加热器的种类；

　　4.加热器的价格及系统的经济性；

　　主要参数

　　空气加热量（W）

　　电加热器前后温度（℃）

　　通过加热器有效流通截面的空气质量流速（kg/(m2·s)）

　　电加热器的传热面积（m2）

　　空气质量流量（kg/s）

　　外型尺寸（mm）

　　重量（kg）

　　一、三维风道式电加热器

　　风道式加热器主要用于风道中的空气加热，规格分为低温、中温、高温三种形式，在结构上的共同之处是采用钢板支撑电热管以减少电热管的振动，接接线盒中都装有超温控制装置。另在控制方便除装有超温保护外，还必须在风机与加热器之间加联运装置，以确保电加热器起动必须在风机起动之后，在加热器前后加一差压装置，以防风机故障，通道加热器加热的气体压力一般不应超过10Kg/cm2，如超过以上压力规格，请选用循环式电加热器，低温型加热器气体加热高温度不超过160℃；中温型不超过360℃；高温型不超过850℃。

　　二、应用领域：

　　电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，高可达850℃。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。电加热器使用的范围宽：可以对任何气体加热，产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不爆炸、无化学腐蚀性、无污染、安全可靠、被加热空间升温快（可控）。

　　三、技术特点

　　1、能使空气加热到很高的的温度，可达850℃，壳体温度只有50℃左右。

　　2、效率高：可达0.9以上。

　　3、升温和降温速率块，可达10℃/S，调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定，很适合自动控制。

　　4、机械性能好：因为它的发热体为特制合金材料，所以在高压空气流的冲击下，它比任何发热体的机械性能和强度都好，这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有优越性。

　　5、在不违反使用规程时，经久耐用，使用寿命长达十年。

　　6、空气洁净，体积小。

　　7、可根据用户的需要，设计多类型的电加热器。

　　四、规格型号

　　单台功率从2KW～10000KW系列